الصندوق الأسود في الطائرات

يعتقد الكثير من الناس ان لون الصندوق هو اللون الأسود وهذا خطا فلونه هو اللون البرتقالي وسمي باللون الاسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات .. والآن هيا بنا لنتعرف على الصندوق الأسود وكيف يعمل !!

منذ الستينات بدأ الانسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران وتحمل المكوث في المحيطات وتحمل السقوط من عشرات الكيلو مترات بل الآلاف ..

كما نلاحظ في الرسم أن هناك صندوقين وليس صندوقا واحدا يقبعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها !!

– اما الصندوق الاسود الاول:
فوظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية ( الوقت، السرعة، الاتجاه ..)
– وأما الصندوق الأسود الثاني:
فوظيفته تسجيل الاصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات ..)

والآن تعالوا لنرى جهاز التسجيل العجيب كيف يتم التسجيل؟

التسجيل الرقمي الحديث يستطيع تسجيل المعلومات الرقمية لساعات طويلة

الصندوق الأسود محاط بجدار سميك من سبائك معدنية تستطيع تحمل الارتطامات القوية والتحطم والانفجارات وقد تم إجراء تجربة بإطلاق قذيفة على الصندوق بقوة 3400 نيوتن

وكذالك بإسقاط ثقل معدني يزن 230كغم فوقه من ارتفاع 3.5 متر

وكذالك بتطبيق ضغط يوازي الضغط الحاصل تحت المحيطات

وذالك بغمس الصندوق الأسود لمدة 24 ساعة داخل حوض مملؤ بمياه بحرية

وعليه أن يخضع لاختبار تحمل الحرارة العالية حوالي 1100 درجة مئوية

سؤال مهم !!!

كيف يستطيع الخبراء اكتشاف مكان الصندوق الاسود بعد تحطم الطائرة وسقوطها من الالاف الكيلومترات؟؟

طور الخبراء الصندوق الاسود بحيث هو يدلهم على مكانه
وذالك بارسال اشارات فوق سمعية (كيلو هيرتز)
يمكن التقاطها من على بعد عشرات الكيلومترات،
وليس غريبا ان نسمع عن العثور عليه بعد يومين من سقوط الطائرة !!

صندوق صغير يحوي في طياته عالم عجيب من الأسلاك
يبلغ قيمته من 10 الاف - 30 ألفف دولار
استطاع ان يقدم خدمة جليلة للإنسان